{"id":1313,"date":"2026-06-04T04:24:31","date_gmt":"2026-06-04T04:24:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.packtests.com\/?post_type=standard&#038;p=1313"},"modified":"2026-06-04T06:15:27","modified_gmt":"2026-06-04T06:15:27","slug":"iso-15359","status":"publish","type":"standard","link":"https:\/\/www.packtests.com\/de\/standard\/iso-15359\/","title":{"rendered":"ISO 15359"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1313\" class=\"elementor elementor-1313\" data-elementor-post-type=\"standard\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e912fa0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e912fa0\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c523b84 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c523b84\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 data-section-id=\"1glmduz\" data-start=\"2724\" data-end=\"2751\">ISO 15359 und Reibungspr\u00fcfungen an Papier<\/h2><p data-start=\"1246\" data-end=\"1584\">Die Norm ISO 15359 bewertet das Reibungsverhalten durch Messung der Kraft, die erforderlich ist, um eine Bewegung einzuleiten und das Gleiten zwischen zwei Papier- oder Kartonoberfl\u00e4chen unter einer festgelegten Belastung aufrechtzuerhalten. Die Norm bewertet zudem in einzigartiger Weise das Reibungsverhalten nach wiederholten Gleitzyklen und hilft Laboren so zu verstehen, wie sich der Oberfl\u00e4chenverschlei\u00df auf das Reibungsverhalten auswirkt.<\/p><p data-start=\"765\" data-end=\"1244\">Die Reibungsverhalten spielen eine entscheidende Rolle bei der Papierverarbeitung, im Druckwesen, in der Verpackungsherstellung, im Transportwesen und in automatisierten F\u00f6rdersystemen. Eine zu hohe Reibung kann zu Zuf\u00fchrungsproblemen f\u00fchren, w\u00e4hrend eine zu geringe Reibung Instabilit\u00e4t beim Stapeln, Verrutschen und Produktionseffizienzeinbu\u00dfen zur Folge haben kann. Daher ist eine genaue <strong data-start=\"1092\" data-end=\"1111\">COF-Messung<\/strong> ist zu einer unverzichtbaren Ma\u00dfnahme der Qualit\u00e4tskontrolle f\u00fcr Papierhersteller, Verarbeiter, Verpackungslieferanten und Pr\u00fcflabore geworden.<\/p><h2 data-section-id=\"1glmduz\" data-start=\"2724\" data-end=\"2751\">Pr\u00fcfprinzip nach ISO 15359<\/h2><p data-start=\"2753\" data-end=\"2800\">Die Norm ISO 15359 verwendet die\u00a0<strong data-start=\"2772\" data-end=\"2799\">Horizontalebenen-Methode<\/strong>.<\/p><p data-start=\"2802\" data-end=\"2851\">Zwei Pr\u00fcfk\u00f6rper werden so angeordnet, dass sie sich an der Oberfl\u00e4che ber\u00fchren:<\/p><ul data-start=\"2853\" data-end=\"3083\"><li data-section-id=\"wn2iwc\" data-start=\"2853\" data-end=\"2902\">Ein Pr\u00e4parat ist an einem feststehenden Tisch befestigt.<\/li><li data-section-id=\"zraw0g\" data-start=\"2903\" data-end=\"2956\">Das zweite Pr\u00fcfst\u00fcck ist an einem beschwerten Schlitten befestigt.<\/li><li data-section-id=\"16fhxw7\" data-start=\"2957\" data-end=\"3009\">Eine Zugkraft wird kontrolliert aufgebracht.<\/li><li data-section-id=\"l67gs4\" data-start=\"3010\" data-end=\"3083\">Die Kraft, die erforderlich ist, um eine Bewegung einzuleiten und aufrechtzuerhalten, wird erfasst.<\/li><\/ul><p data-start=\"3085\" data-end=\"3103\">Der Test misst:<\/p><ol data-start=\"3105\" data-end=\"3266\"><li data-section-id=\"1g1y7cr\" data-start=\"3105\" data-end=\"3163\"><strong data-start=\"3108\" data-end=\"3163\">Statischer Reibungskoeffizient beim ersten Gleiten (\u03bcS1)<\/strong><\/li><li data-section-id=\"1qyi803\" data-start=\"3164\" data-end=\"3222\"><strong data-start=\"3167\" data-end=\"3222\">Statischer Reibungskoeffizient am dritten Gleitabschnitt (\u03bcS3)<\/strong><\/li><li data-section-id=\"zpxrif\" data-start=\"3223\" data-end=\"3266\"><strong data-start=\"3226\" data-end=\"3266\">Kinetischer Reibungskoeffizient (\u03bcK)<\/strong><\/li><\/ol><p data-start=\"3268\" data-end=\"3479\">Im Gegensatz zu einigen Reibungsnormen, die lediglich das anf\u00e4ngliche Gleitverhalten bewerten, untersucht die Norm ISO 15359 die Reibung nach wiederholten Verschlei\u00dfzyklen und liefert so wertvolle Informationen \u00fcber die Oberfl\u00e4chenbest\u00e4ndigkeit und die Reibungsstabilit\u00e4t.<\/p><h2 data-section-id=\"1n6w3w0\" data-start=\"3486\" data-end=\"3513\">Pr\u00fcfverfahren nach ISO 15359<\/h2><h3 data-section-id=\"2pr905\" data-start=\"3515\" data-end=\"3548\">Statischer Reibungskoeffizient am ersten Rutschabschnitt<\/h3><p data-start=\"3550\" data-end=\"3594\">Zur Bestimmung der statischen Anfangsreibung:<\/p><ol data-start=\"3596\" data-end=\"4017\"><li data-section-id=\"1ku0ntf\" data-start=\"3596\" data-end=\"3648\">Befestigen Sie die Papierproben auf dem Schlitten und dem Pr\u00fcftisch.<\/li><li data-section-id=\"mom2pv\" data-start=\"3649\" data-end=\"3747\">Stellen Sie sicher, dass die Ausrichtungen in Maschinenrichtung (MD) und Querrichtung (TD) korrekt aufeinander abgestimmt sind.<\/li><li data-section-id=\"7s43de\" data-start=\"3748\" data-end=\"3807\">Senken Sie den Schlitten auf etwa\u00a0<strong data-start=\"3783\" data-end=\"3806\">3,0 mm\/s \u00b1 2,0 mm\/s<\/strong>.<\/li><li data-section-id=\"ievmjg\" data-start=\"3808\" data-end=\"3851\">Lassen Sie den Schlitten 1\u201320 Sekunden lang ruhen.<\/li><li data-section-id=\"qjwqp4\" data-start=\"3852\" data-end=\"3898\">\u00dcben Sie nach und nach Kraft aus, bis das Gleiten einsetzt.<\/li><li data-section-id=\"1gbhunh\" data-start=\"3899\" data-end=\"3955\">Messen Sie die Kraft, die erforderlich ist, um die Bewegung in Gang zu setzen (FS1).<\/li><li data-section-id=\"1ru0g\" data-start=\"3956\" data-end=\"4017\">Wiederholen Sie den Vorgang, bis mindestens sechs g\u00fcltige Messwerte vorliegen.<\/li><\/ol><h3 data-section-id=\"12a9499\" data-start=\"4019\" data-end=\"4056\">Statischer und kinetischer Reibungskoeffizient nach Verschlei\u00df<\/h3><p data-start=\"4058\" data-end=\"4106\">Bei der Bewertung der Reibung nach wiederholtem Gleiten:<\/p><ol data-start=\"4108\" data-end=\"4460\"><li data-section-id=\"14yzulz\" data-start=\"4108\" data-end=\"4152\">F\u00fchren Sie den ersten Schiebevorgang durch und zeichnen Sie FS1 auf.<\/li><li data-section-id=\"fzez9v\" data-start=\"4153\" data-end=\"4217\">Setzen Sie die Bewegung gem\u00e4\u00df dem vorgegebenen Fahrprofil fort.<\/li><li data-section-id=\"9epmp8\" data-start=\"4218\" data-end=\"4289\">Wiederholen Sie den Schiebevorgang dreimal mit demselben Probenpaar.<\/li><li data-section-id=\"1gdjzrf\" data-start=\"4290\" data-end=\"4414\">Eintrag:<br \/><ul data-start=\"4304\" data-end=\"4414\"><li data-section-id=\"1yloo5v\" data-start=\"4304\" data-end=\"4336\">Statische Kraft der dritten Gleitfl\u00e4che (FS3)<\/li><li data-section-id=\"e5wc4w\" data-start=\"4340\" data-end=\"4414\">Durchschnittliche kinetische Reibungskraft (FK) w\u00e4hrend des angegebenen Fahrstreckenabschnitts<\/li><\/ul><\/li><li data-section-id=\"1xjoy6t\" data-start=\"4415\" data-end=\"4460\">F\u00fchren Sie mindestens sechs g\u00fcltige Wiederholungstests durch.<\/li><\/ol><p data-start=\"4462\" data-end=\"4579\">Dieser Ansatz erm\u00f6glicht es Laboren, zu untersuchen, wie sich die Reibungseigenschaften nach Oberfl\u00e4chenwechselwirkung und Verschlei\u00df ver\u00e4ndern<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8745e4f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8745e4f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Horizontal-Plane-COF-Test-Testing-Process-1-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1321\" alt=\"ISO 15359: Pr\u00fcfung des Reibungskoeffizienten (COF) in der horizontalen Ebene \u2013 Pr\u00fcfverfahren\" srcset=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Horizontal-Plane-COF-Test-Testing-Process-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Horizontal-Plane-COF-Test-Testing-Process-1-300x200.webp 300w, https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Horizontal-Plane-COF-Test-Testing-Process-1-768x512.webp 768w, https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Horizontal-Plane-COF-Test-Testing-Process-1-18x12.webp 18w, https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Horizontal-Plane-COF-Test-Testing-Process-1.webp 1536w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a31745c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a31745c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 data-section-id=\"oqu6ht\" data-start=\"4586\" data-end=\"4625\">Berechnung von Reibungskoeffizienten<\/h2><p data-start=\"4627\" data-end=\"4755\">Nach ISO 15359 werden die Reibungskoeffizienten berechnet, indem die gemessene Reibungskraft durch die durch das Gewicht des Schlittens erzeugte Normalkraft geteilt wird.<\/p><h3 data-section-id=\"y0ipo8\" data-start=\"4757\" data-end=\"4806\">Statischer Reibungskoeffizient beim ersten Gleiten<\/h3><p data-start=\"4847\" data-end=\"4853\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1316\" src=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fe845b55a49def8309fd6291e9a9a3dd.png\" alt=\"Statischer Reibungskoeffizient beim ersten Gleiten\" width=\"103\" height=\"44\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fe845b55a49def8309fd6291e9a9a3dd.png 103w, 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src=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ff623b843114baa5896b4bb513d77469.png\" alt=\"Statischer Reibungskoeffizient am dritten Gleitabschnitt\" width=\"101\" height=\"40\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ff623b843114baa5896b4bb513d77469.png 101w, https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ff623b843114baa5896b4bb513d77469-18x7.png 18w\" sizes=\"(max-width: 101px) 100vw, 101px\" \/><\/p><h3 data-section-id=\"1np02q7\" data-start=\"5082\" data-end=\"5117\">Kinetischer Reibungskoeffizient<\/h3><p data-start=\"5119\" data-end=\"5156\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1318\" src=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/305f3cb852ed00460749c5b6f826a8a2.png\" alt=\"Kinetischer Reibungskoeffizient\" width=\"82\" height=\"47\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/305f3cb852ed00460749c5b6f826a8a2.png 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data-start=\"5448\" data-end=\"5473\">Geregelte Fahrgeschwindigkeit<\/li><li data-section-id=\"8zbj5p\" data-start=\"5474\" data-end=\"5505\">Konsistente Ausrichtung der Proben<\/li><li data-section-id=\"1w2fvuv\" data-start=\"5506\" data-end=\"5534\">Automatisierte Datenerfassung<\/li><li data-section-id=\"dhe7ks\" data-start=\"5535\" data-end=\"5573\">Analyse der statischen und kinetischen Reibung<\/li><\/ul><h3 data-section-id=\"1cgsfz\" data-start=\"5575\" data-end=\"5616\">COF-01 Reibungskoeffizienten-Pr\u00fcfger\u00e4t<\/h3><p data-start=\"5618\" data-end=\"5772\">Die <strong data-start=\"5622\" data-end=\"5663\">COF-01 Reibungskoeffizienten-Pr\u00fcfger\u00e4t<\/strong> eignet sich f\u00fcr Reibungspr\u00fcfungen an Papier, Karton, Kunststofffolien, Verpackungsmaterialien und beschichteten Substraten.<\/p><h3 data-section-id=\"16eyy6q\" data-start=\"6478\" data-end=\"6541\">Alternative L\u00f6sung: Zugpr\u00fcfmaschine TST-01 mit COF-Pr\u00fcfvorrichtung<\/h3><p data-start=\"6543\" data-end=\"6715\">F\u00fcr Labore, die sich mehr Flexibilit\u00e4t bei der Probenuntersuchung w\u00fcnschen, bietet das <strong data-start=\"6601\" data-end=\"6643\">TST-01 Zugpr\u00fcfmaschine mit COF-Pr\u00fcfvorrichtung<\/strong> vereint Zugversuche und Reibungsversuche auf einer einzigen Plattform.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-edfa484 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"edfa484\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4a3c5bb elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4a3c5bb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.packtests.com\/de\/product\/plastic-tensile-strength-tester\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Paper-Coefficient-of-Friction-Testing-TST-01-Tensile-Tester-with-COF-Fixture.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1319\" alt=\"Pr\u00fcfung des Reibungskoeffizienten von Papier gem\u00e4\u00df ISO 15359 \u2013 Zugpr\u00fcfmaschine TST-01 mit COF-Pr\u00fcfvorrichtung\" srcset=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Paper-Coefficient-of-Friction-Testing-TST-01-Tensile-Tester-with-COF-Fixture.webp 400w, https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Paper-Coefficient-of-Friction-Testing-TST-01-Tensile-Tester-with-COF-Fixture-200x300.webp 200w, https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Paper-Coefficient-of-Friction-Testing-TST-01-Tensile-Tester-with-COF-Fixture-8x12.webp 8w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">TST-01 Zugpr\u00fcfmaschine mit COF-Pr\u00fcfvorrichtung<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d81d43d elementor-widget__width-inherit elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d81d43d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 data-section-id=\"1l3n95q\" data-start=\"6717\" data-end=\"6731\">Vorteile<\/h4><ul data-start=\"6733\" data-end=\"6878\"><li data-section-id=\"itgc1h\" data-start=\"6733\" data-end=\"6759\">Pr\u00fcfung der Zugfestigkeitseigenschaften<\/li><li data-section-id=\"id91at\" data-start=\"6760\" data-end=\"6794\">Messung des Reibungskoeffizienten<\/li><li data-section-id=\"1dpauwy\" data-start=\"6795\" data-end=\"6809\">Abziehpr\u00fcfung<\/li><li data-section-id=\"pysvb4\" data-start=\"6810\" data-end=\"6833\">Pr\u00fcfung der Dichtungsfestigkeit<\/li><li data-section-id=\"1tdlc0s\" data-start=\"6834\" data-end=\"6848\">Rei\u00dfpr\u00fcfung<\/li><li data-section-id=\"4z4sdf\" data-start=\"6849\" data-end=\"6878\">Kompatibilit\u00e4t mit mehreren Leuchten<\/li><\/ul><p data-start=\"6880\" data-end=\"6925\">Diese L\u00f6sung ist besonders attraktiv f\u00fcr:<\/p><ul data-start=\"6927\" data-end=\"7052\"><li data-section-id=\"74uwfm\" data-start=\"6927\" data-end=\"6951\">Verpackungslabore<\/li><li data-section-id=\"k73ajc\" data-start=\"6952\" data-end=\"6985\">Hersteller von medizinischen Verpackungen<\/li><li data-section-id=\"1t31nfa\" data-start=\"6986\" data-end=\"7009\">Forschungseinrichtungen<\/li><li data-section-id=\"a04ni3\" data-start=\"7010\" data-end=\"7052\">Vielseitige Einrichtungen zur Qualit\u00e4tskontrolle<\/li><\/ul><p data-start=\"7054\" data-end=\"7199\">Der einstellbare Drehzahlbereich von\u00a0<strong data-start=\"7084\" data-end=\"7100\">1\u2013500 mm\/min<\/strong>\u00a0erm\u00f6glicht die Anpassung an verschiedene Anforderungen der Materialpr\u00fcfung, die \u00fcber die \u00fcblichen Reibungsmessungen hinausgehen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2933119 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2933119\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 data-section-id=\"bfcdr4\" data-start=\"7206\" data-end=\"7246\">ISO 15359 im Vergleich zu anderen Reibungsnormen<\/h2><div class=\"TyagGW_tableContainer\"><div class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" tabindex=\"-1\"><table class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\" data-start=\"7248\" data-end=\"7701\"><thead data-start=\"7248\" data-end=\"7286\"><tr data-start=\"7248\" data-end=\"7286\"><th class=\"last:pe-10\" data-start=\"7248\" data-end=\"7259\" data-col-size=\"sm\">Standard<\/th><th class=\"last:pe-10\" data-start=\"7259\" data-end=\"7276\" data-col-size=\"sm\">Materialschwerpunkt<\/th><th class=\"last:pe-10\" data-start=\"7276\" data-end=\"7286\" data-col-size=\"sm\">Methode<\/th><\/tr><\/thead><tbody data-start=\"7327\" data-end=\"7701\"><tr data-start=\"7327\" data-end=\"7398\"><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7327\" data-end=\"7339\" data-col-size=\"sm\">ISO 15359<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7339\" data-end=\"7357\" data-col-size=\"sm\">Papier und Karton<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7357\" data-end=\"7398\" data-col-size=\"sm\">Horizontale Ebene mit Verschlei\u00dfbewertung<\/td><\/tr><tr data-start=\"7399\" data-end=\"7457\"><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7399\" data-end=\"7410\" data-col-size=\"sm\">ISO 8295<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7410\" data-end=\"7437\" data-col-size=\"sm\">Kunststofffolien und -platten<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7437\" data-end=\"7457\" data-col-size=\"sm\">Horizontale Ebene<\/td><\/tr><tr data-start=\"7458\" data-end=\"7519\"><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7458\" data-end=\"7471\" data-col-size=\"sm\">ASTM D1894<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7471\" data-end=\"7499\" data-col-size=\"sm\">Kunststofffolien und -bahnen<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7499\" data-end=\"7519\" data-col-size=\"sm\">Horizontale Ebene<\/td><\/tr><tr data-start=\"7520\" data-end=\"7576\"><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7520\" data-end=\"7533\" data-col-size=\"sm\">TAPPI T549<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7533\" data-end=\"7556\" data-col-size=\"sm\">Papier und Pappe<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7556\" data-end=\"7576\" data-col-size=\"sm\">Horizontale Ebene<\/td><\/tr><tr data-start=\"7577\" data-end=\"7645\"><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7577\" data-end=\"7589\" data-col-size=\"sm\">DIN 53119<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7589\" data-end=\"7621\" data-col-size=\"sm\">Papier und Verpackungsmaterialien<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7621\" data-end=\"7645\" data-col-size=\"sm\">Reibungsmessung<\/td><\/tr><tr data-start=\"7646\" data-end=\"7701\"><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7646\" data-end=\"7660\" data-col-size=\"sm\">EN ISO 8295<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7660\" data-end=\"7680\" data-col-size=\"sm\">Kunststoffe<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7680\" data-end=\"7701\" data-col-size=\"sm\">Bestimmung des COF<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div><p data-start=\"7703\" data-end=\"7881\">Das charakteristische Merkmal von <strong data-start=\"7733\" data-end=\"7746\">ISO 15359<\/strong> ist die Bewertung des Reibungsverhaltens vor und nach wiederholten Gleitzyklen, wodurch Einblicke in verschlei\u00dfbedingte Reibungsver\u00e4nderungen gewonnen werden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Norm ISO 15359 definiert das Horizontalfl\u00e4chenverfahren zur Bestimmung des Reibungskoeffizienten von Papier und Karton.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"parent":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"standard-category":[65],"class_list":["post-1313","standard","type-standard","status-publish","hentry","standard-category-iso"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.packtests.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/standard\/1313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.packtests.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/standard"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.packtests.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/standard"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.packtests.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/standard\/1313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1325,"href":"https:\/\/www.packtests.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/standard\/1313\/revisions\/1325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.packtests.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"standard-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.packtests.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/standard-category?post=1313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}