{"id":1313,"date":"2026-06-04T04:24:31","date_gmt":"2026-06-04T04:24:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.packtests.com\/?post_type=standard&#038;p=1313"},"modified":"2026-06-04T06:15:27","modified_gmt":"2026-06-04T06:15:27","slug":"iso-15359","status":"publish","type":"standard","link":"https:\/\/www.packtests.com\/fr\/standard\/iso-15359\/","title":{"rendered":"ISO 15359"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1313\" class=\"elementor elementor-1313\" data-elementor-post-type=\"standard\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e912fa0 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"e912fa0\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c523b84 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c523b84\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 data-section-id=\"1glmduz\" data-start=\"2724\" data-end=\"2751\">Norme ISO 15359 et essais de frottement du papier<\/h2><p data-start=\"1246\" data-end=\"1584\">La norme ISO 15359 \u00e9value le comportement au frottement en mesurant la force n\u00e9cessaire pour d\u00e9clencher le mouvement et maintenir le glissement entre deux surfaces en papier ou en carton sous une charge sp\u00e9cifi\u00e9e. Cette norme \u00e9value \u00e9galement, de mani\u00e8re unique, le comportement au frottement apr\u00e8s des cycles de glissement r\u00e9p\u00e9t\u00e9s, ce qui aide les laboratoires \u00e0 comprendre comment l'usure de la surface influence les performances en mati\u00e8re de frottement.<\/p><p data-start=\"765\" data-end=\"1244\">Les performances en mati\u00e8re de frottement jouent un r\u00f4le essentiel dans la transformation du papier, l'impression, la production d'emballages, le transport et les syst\u00e8mes de manutention automatis\u00e9s. Un frottement trop \u00e9lev\u00e9 peut entra\u00eener des difficult\u00e9s d'alimentation, tandis qu'un frottement insuffisant peut provoquer une instabilit\u00e9 des piles, des glissements et des pertes de rendement. Par cons\u00e9quent, une mesure pr\u00e9cise <strong data-start=\"1092\" data-end=\"1111\">Mesure du COF<\/strong> est devenue une activit\u00e9 incontournable en mati\u00e8re de contr\u00f4le qualit\u00e9 pour les fabricants de papier, les transformateurs, les fournisseurs d'emballages et les laboratoires d'essais.<\/p><h2 data-section-id=\"1glmduz\" data-start=\"2724\" data-end=\"2751\">Principe d'essai selon la norme ISO 15359<\/h2><p data-start=\"2753\" data-end=\"2800\">La norme ISO 15359 utilise la\u00a0<strong data-start=\"2772\" data-end=\"2799\">m\u00e9thode du plan horizontal<\/strong>.<\/p><p data-start=\"2802\" data-end=\"2851\">Deux \u00e9chantillons d'essai sont plac\u00e9s en contact direct :<\/p><ul data-start=\"2853\" data-end=\"3083\"><li data-section-id=\"wn2iwc\" data-start=\"2853\" data-end=\"2902\">Un \u00e9chantillon est fix\u00e9 \u00e0 une table fixe.<\/li><li data-section-id=\"zraw0g\" data-start=\"2903\" data-end=\"2956\">Le deuxi\u00e8me \u00e9chantillon est fix\u00e9 \u00e0 un tra\u00eeneau lest\u00e9.<\/li><li data-section-id=\"16fhxw7\" data-start=\"2957\" data-end=\"3009\">Une force de traction est appliqu\u00e9e de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e.<\/li><li data-section-id=\"l67gs4\" data-start=\"3010\" data-end=\"3083\">La force n\u00e9cessaire pour amorcer le mouvement et le maintenir est enregistr\u00e9e.<\/li><\/ul><p data-start=\"3085\" data-end=\"3103\">Ce test permet de mesurer :<\/p><ol data-start=\"3105\" data-end=\"3266\"><li data-section-id=\"1g1y7cr\" data-start=\"3105\" data-end=\"3163\"><strong data-start=\"3108\" data-end=\"3163\">Coefficient de frottement statique au premier glissement (\u03bcS1)<\/strong><\/li><li data-section-id=\"1qyi803\" data-start=\"3164\" data-end=\"3222\"><strong data-start=\"3167\" data-end=\"3222\">Coefficient de frottement statique au troisi\u00e8me plan de glissement (\u03bcS3)<\/strong><\/li><li data-section-id=\"zpxrif\" data-start=\"3223\" data-end=\"3266\"><strong data-start=\"3226\" data-end=\"3266\">Coefficient de frottement cin\u00e9tique (\u03bcK)<\/strong><\/li><\/ol><p data-start=\"3268\" data-end=\"3479\">Contrairement \u00e0 certaines normes relatives au frottement qui se contentent d'\u00e9valuer le comportement au glissement initial, la norme ISO 15359 \u00e9value le frottement apr\u00e8s des cycles d'usure r\u00e9p\u00e9t\u00e9s, fournissant ainsi des informations pr\u00e9cieuses sur la durabilit\u00e9 de la surface et la stabilit\u00e9 du frottement.<\/p><h2 data-section-id=\"1n6w3w0\" data-start=\"3486\" data-end=\"3513\">Proc\u00e9dure d'essai selon la norme ISO 15359<\/h2><h3 data-section-id=\"2pr905\" data-start=\"3515\" data-end=\"3548\">Coefficient de frottement statique au niveau de la premi\u00e8re glissi\u00e8re<\/h3><p data-start=\"3550\" data-end=\"3594\">Pour d\u00e9terminer le coefficient de frottement statique initial :<\/p><ol data-start=\"3596\" data-end=\"4017\"><li data-section-id=\"1ku0ntf\" data-start=\"3596\" data-end=\"3648\">Fixez les \u00e9chantillons de papier sur le chariot et la table d'essai.<\/li><li data-section-id=\"mom2pv\" data-start=\"3649\" data-end=\"3747\">V\u00e9rifiez que les orientations dans le sens machine (MD) et dans le sens transversal (TD) sont correctement align\u00e9es.<\/li><li data-section-id=\"7s43de\" data-start=\"3748\" data-end=\"3807\">Abaissez le tra\u00eeneau \u00e0 environ\u00a0<strong data-start=\"3783\" data-end=\"3806\">3,0 mm\/s \u00b1 2,0 mm\/s<\/strong>.<\/li><li data-section-id=\"ievmjg\" data-start=\"3808\" data-end=\"3851\">Laissez le tra\u00eeneau au repos pendant 1 \u00e0 20 secondes.<\/li><li data-section-id=\"qjwqp4\" data-start=\"3852\" data-end=\"3898\">Appliquez une force progressivement jusqu\u2019\u00e0 ce que le glissement commence.<\/li><li data-section-id=\"1gbhunh\" data-start=\"3899\" data-end=\"3955\">Mesurez la force n\u00e9cessaire pour amorcer le mouvement (FS1).<\/li><li data-section-id=\"1ru0g\" data-start=\"3956\" data-end=\"4017\">R\u00e9p\u00e9tez l'op\u00e9ration jusqu'\u00e0 obtenir au moins six mesures valides.<\/li><\/ol><h3 data-section-id=\"12a9499\" data-start=\"4019\" data-end=\"4056\">Coefficients de frottement statique et cin\u00e9tique apr\u00e8s usure<\/h3><p data-start=\"4058\" data-end=\"4106\">Lors de l'\u00e9valuation du frottement apr\u00e8s des glissements r\u00e9p\u00e9t\u00e9s :<\/p><ol data-start=\"4108\" data-end=\"4460\"><li data-section-id=\"14yzulz\" data-start=\"4108\" data-end=\"4152\">R\u00e9alisez la premi\u00e8re glissade et enregistrez FS1.<\/li><li data-section-id=\"fzez9v\" data-start=\"4153\" data-end=\"4217\">Poursuivre le d\u00e9placement conform\u00e9ment au profil de d\u00e9placement prescrit.<\/li><li data-section-id=\"9epmp8\" data-start=\"4218\" data-end=\"4289\">R\u00e9p\u00e9tez l'op\u00e9ration de glissement trois fois en utilisant la m\u00eame paire d'\u00e9chantillons.<\/li><li data-section-id=\"1gdjzrf\" data-start=\"4290\" data-end=\"4414\">Dossier :<br \/><ul data-start=\"4304\" data-end=\"4414\"><li data-section-id=\"1yloo5v\" data-start=\"4304\" data-end=\"4336\">Force statique de la troisi\u00e8me glissi\u00e8re (FS3)<\/li><li data-section-id=\"e5wc4w\" data-start=\"4340\" data-end=\"4414\">Force de frottement cin\u00e9tique moyenne (FK) pendant l'intervalle de d\u00e9placement sp\u00e9cifi\u00e9<\/li><\/ul><\/li><li data-section-id=\"1xjoy6t\" data-start=\"4415\" data-end=\"4460\">R\u00e9aliser au moins six essais en double valides.<\/li><\/ol><p data-start=\"4462\" data-end=\"4579\">Cette approche permet aux laboratoires d'\u00e9valuer l'\u00e9volution des caract\u00e9ristiques de frottement \u00e0 la suite d'une interaction avec la surface et de l'usure<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8745e4f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8745e4f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Horizontal-Plane-COF-Test-Testing-Process-1-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1321\" alt=\"Essai de coefficient de frottement (COF) sur plan horizontal selon la norme ISO 15359 \u2013 Proc\u00e9dure d&#039;essai\" srcset=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Horizontal-Plane-COF-Test-Testing-Process-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Horizontal-Plane-COF-Test-Testing-Process-1-300x200.webp 300w, https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Horizontal-Plane-COF-Test-Testing-Process-1-768x512.webp 768w, https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Horizontal-Plane-COF-Test-Testing-Process-1-18x12.webp 18w, 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class=\"alignnone size-full wp-image-1316\" src=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fe845b55a49def8309fd6291e9a9a3dd.png\" alt=\"Coefficient de frottement statique lors du premier glissement\" width=\"103\" height=\"44\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fe845b55a49def8309fd6291e9a9a3dd.png 103w, https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fe845b55a49def8309fd6291e9a9a3dd-18x8.png 18w\" sizes=\"(max-width: 103px) 100vw, 103px\" \/><\/p><p data-start=\"4847\" data-end=\"4853\">O\u00f9 :<\/p><ul data-start=\"4855\" data-end=\"4990\"><li data-section-id=\"1trjkwl\" data-start=\"4855\" data-end=\"4908\">\u03bcS1 = Coefficient de frottement statique lors du premier glissement<\/li><li data-section-id=\"3uueu8\" data-start=\"4909\" data-end=\"4958\">FS1 = Force moyenne n\u00e9cessaire pour amorcer le mouvement<\/li><li data-section-id=\"1wc2ui\" data-start=\"4959\" data-end=\"4974\">m = masse de la luge<\/li><li data-section-id=\"fnieun\" data-start=\"4975\" data-end=\"4990\">g = 9,81 m\/s\u00b2<\/li><\/ul><h3 data-section-id=\"16lqu01\" data-start=\"4992\" data-end=\"5041\">Coefficient de frottement statique au troisi\u00e8me plan de glissement<\/h3><p data-start=\"5043\" data-end=\"5080\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1317\" src=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ff623b843114baa5896b4bb513d77469.png\" alt=\"Coefficient de frottement statique au troisi\u00e8me plan de glissement\" width=\"101\" height=\"40\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ff623b843114baa5896b4bb513d77469.png 101w, https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ff623b843114baa5896b4bb513d77469-18x7.png 18w\" sizes=\"(max-width: 101px) 100vw, 101px\" \/><\/p><h3 data-section-id=\"1np02q7\" data-start=\"5082\" data-end=\"5117\">Coefficient de frottement cin\u00e9tique<\/h3><p data-start=\"5119\" data-end=\"5156\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1318\" src=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/305f3cb852ed00460749c5b6f826a8a2.png\" alt=\"Coefficient de frottement cin\u00e9tique\" width=\"82\" height=\"47\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/305f3cb852ed00460749c5b6f826a8a2.png 82w, https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/305f3cb852ed00460749c5b6f826a8a2-18x10.png 18w\" sizes=\"(max-width: 82px) 100vw, 82px\" \/><\/p><p data-start=\"5158\" data-end=\"5267\">Le coefficient cin\u00e9tique ne doit pas \u00eatre indiqu\u00e9 si un comportement \u00ab stick-slip \u00bb significatif est observ\u00e9 au cours de l'essai.<\/p><h2 data-section-id=\"urxiit\" data-start=\"5274\" data-end=\"5317\">\u00c9quipement n\u00e9cessaire pour les essais selon la norme ISO 15359<\/h2><p data-start=\"5319\" data-end=\"5394\">Une m\u00e9thode efficace <strong data-start=\"5332\" data-end=\"5378\">dispositif de mesure du coefficient de frottement<\/strong> devrait pr\u00e9voir :<\/p><ul data-start=\"5396\" data-end=\"5573\"><li data-section-id=\"95apux\" data-start=\"5396\" data-end=\"5424\">Mesure pr\u00e9cise de la force<\/li><li data-section-id=\"1wkqtp4\" data-start=\"5425\" data-end=\"5447\">Mouvement stable du tra\u00eeneau<\/li><li data-section-id=\"1ambzod\" data-start=\"5448\" data-end=\"5473\">Vitesse de d\u00e9placement r\u00e9gul\u00e9e<\/li><li data-section-id=\"8zbj5p\" data-start=\"5474\" data-end=\"5505\">Alignement coh\u00e9rent des \u00e9chantillons<\/li><li data-section-id=\"1w2fvuv\" data-start=\"5506\" data-end=\"5534\">Acquisition automatis\u00e9e des donn\u00e9es<\/li><li data-section-id=\"dhe7ks\" data-start=\"5535\" data-end=\"5573\">Analyse du frottement statique et cin\u00e9tique<\/li><\/ul><h3 data-section-id=\"1cgsfz\" data-start=\"5575\" data-end=\"5616\">COF-01 Appareil de mesure du coefficient de frottement<\/h3><p data-start=\"5618\" data-end=\"5772\">Le <strong data-start=\"5622\" data-end=\"5663\">COF-01 Appareil de mesure du coefficient de frottement<\/strong> convient aux essais de frottement sur le papier, le carton, les films plastiques, les mat\u00e9riaux d'emballage et les supports enduits.<\/p><h3 data-section-id=\"16eyy6q\" data-start=\"6478\" data-end=\"6541\">Solution alternative : machine d'essai de traction TST-01 avec dispositif de fixation COF<\/h3><p data-start=\"6543\" data-end=\"6715\">Pour les laboratoires qui souhaitent b\u00e9n\u00e9ficier d'une plus grande souplesse en mati\u00e8re d'analyses, le <strong data-start=\"6601\" data-end=\"6643\">Testeur de traction TST-01 avec dispositif de fixation COF<\/strong> r\u00e9unit les essais de traction et les essais de frottement au sein d'une m\u00eame plateforme.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-edfa484 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"edfa484\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4a3c5bb elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4a3c5bb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.packtests.com\/fr\/product\/plastic-tensile-strength-tester\/\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.packtests.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ISO-15359-Paper-Coefficient-of-Friction-Testing-TST-01-Tensile-Tester-with-COF-Fixture.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1319\" alt=\"Essai de coefficient de frottement du papier selon la norme ISO 15359 - R\u00e9ciprocateur d&#039;essai de traction TST-01 avec dispositif de mesure du coefficient de frottement\" 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data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4 data-section-id=\"1l3n95q\" data-start=\"6717\" data-end=\"6731\">Avantages<\/h4><ul data-start=\"6733\" data-end=\"6878\"><li data-section-id=\"itgc1h\" data-start=\"6733\" data-end=\"6759\">Essais de r\u00e9sistance \u00e0 la traction<\/li><li data-section-id=\"id91at\" data-start=\"6760\" data-end=\"6794\">Mesure du coefficient de frottement<\/li><li data-section-id=\"1dpauwy\" data-start=\"6795\" data-end=\"6809\">Test de pelage<\/li><li data-section-id=\"pysvb4\" data-start=\"6810\" data-end=\"6833\">Essais de r\u00e9sistance des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/li><li data-section-id=\"1tdlc0s\" data-start=\"6834\" data-end=\"6848\">Essai de d\u00e9chirement<\/li><li data-section-id=\"4z4sdf\" data-start=\"6849\" data-end=\"6878\">Compatibilit\u00e9 avec plusieurs appareils<\/li><\/ul><p data-start=\"6880\" data-end=\"6925\">Cette solution est particuli\u00e8rement int\u00e9ressante pour :<\/p><ul data-start=\"6927\" data-end=\"7052\"><li data-section-id=\"74uwfm\" data-start=\"6927\" data-end=\"6951\">Laboratoires d'emballage<\/li><li data-section-id=\"k73ajc\" data-start=\"6952\" data-end=\"6985\">Fabricants d'emballages m\u00e9dicaux<\/li><li data-section-id=\"1t31nfa\" data-start=\"6986\" data-end=\"7009\">Instituts de recherche<\/li><li data-section-id=\"a04ni3\" data-start=\"7010\" data-end=\"7052\">Installations polyvalentes de contr\u00f4le qualit\u00e9<\/li><\/ul><p data-start=\"7054\" data-end=\"7199\">La plage de vitesse r\u00e9glable de\u00a0<strong data-start=\"7084\" data-end=\"7100\">1 \u00e0 500 mm\/min<\/strong>\u00a0permet de s'adapter \u00e0 diverses exigences en mati\u00e8re d'essais de mat\u00e9riaux, au-del\u00e0 des mesures de frottement standard.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2933119 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2933119\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 data-section-id=\"bfcdr4\" data-start=\"7206\" data-end=\"7246\">ISO 15359 par rapport aux autres normes relatives au frottement<\/h2><div class=\"TyagGW_tableContainer\"><div class=\"group TyagGW_tableWrapper flex flex-col-reverse w-fit\" tabindex=\"-1\"><table class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\" data-start=\"7248\" data-end=\"7701\"><thead data-start=\"7248\" data-end=\"7286\"><tr data-start=\"7248\" data-end=\"7286\"><th class=\"last:pe-10\" data-start=\"7248\" data-end=\"7259\" data-col-size=\"sm\">Standard<\/th><th class=\"last:pe-10\" data-start=\"7259\" data-end=\"7276\" data-col-size=\"sm\">Gros plan sur les mat\u00e9riaux<\/th><th class=\"last:pe-10\" data-start=\"7276\" data-end=\"7286\" data-col-size=\"sm\">M\u00e9thode<\/th><\/tr><\/thead><tbody data-start=\"7327\" data-end=\"7701\"><tr data-start=\"7327\" data-end=\"7398\"><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7327\" data-end=\"7339\" data-col-size=\"sm\">ISO 15359<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7339\" data-end=\"7357\" data-col-size=\"sm\">Papier et carton<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7357\" data-end=\"7398\" data-col-size=\"sm\">Plan horizontal avec \u00e9valuation de l'usure<\/td><\/tr><tr data-start=\"7399\" data-end=\"7457\"><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7399\" data-end=\"7410\" data-col-size=\"sm\">ISO 8295<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7410\" data-end=\"7437\" data-col-size=\"sm\">Films et feuilles en plastique<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7437\" data-end=\"7457\" data-col-size=\"sm\">Plan horizontal<\/td><\/tr><tr data-start=\"7458\" data-end=\"7519\"><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7458\" data-end=\"7471\" data-col-size=\"sm\">ASTM D1894<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7471\" data-end=\"7499\" data-col-size=\"sm\">Films et feuilles en plastique<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7499\" data-end=\"7519\" data-col-size=\"sm\">Plan horizontal<\/td><\/tr><tr data-start=\"7520\" data-end=\"7576\"><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7520\" data-end=\"7533\" data-col-size=\"sm\">TAPPI T549<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7533\" data-end=\"7556\" data-col-size=\"sm\">Papier et carton<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7556\" data-end=\"7576\" data-col-size=\"sm\">Plan horizontal<\/td><\/tr><tr data-start=\"7577\" data-end=\"7645\"><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7577\" data-end=\"7589\" data-col-size=\"sm\">DIN 53119<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7589\" data-end=\"7621\" data-col-size=\"sm\">Papier et mat\u00e9riaux d'emballage<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7621\" data-end=\"7645\" data-col-size=\"sm\">Mesure du frottement<\/td><\/tr><tr data-start=\"7646\" data-end=\"7701\"><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7646\" data-end=\"7660\" data-col-size=\"sm\">EN ISO 8295<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7660\" data-end=\"7680\" data-col-size=\"sm\">Mati\u00e8res plastiques<\/td><td style=\"text-align: center;\" data-start=\"7680\" data-end=\"7701\" data-col-size=\"sm\">D\u00e9termination du COF<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/div><p data-start=\"7703\" data-end=\"7881\">La caract\u00e9ristique distinctive de <strong data-start=\"7733\" data-end=\"7746\">ISO 15359<\/strong> c'est son \u00e9valuation du comportement au frottement avant et apr\u00e8s des cycles de glissement r\u00e9p\u00e9t\u00e9s, ce qui permet de mieux comprendre les variations de frottement li\u00e9es \u00e0 l'usure.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La norme ISO 15359 d\u00e9finit la m\u00e9thode du plan horizontal pour la d\u00e9termination du coefficient de frottement du papier et du 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